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另一个战场 | 智能交通企业“软实力”PK

2018-07-04

来源 : 赛文交通网

作者 : 常书金、栗红强等

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当前我国智能交通产业进入了新一轮的快速发展时期,企业要想获得长远的发展,必须注重高水平的软实力。智能交通企业的软实力包括很多方面的内容,我们可以将它看作一个体系来进行探讨,主要包括以下几个方向:

科研课题

智能交通行业可申报的课题方向很广,我国财政支持资金的渠道近几年也在不断增多,很多企业通过申报项目,从而使企业获得了注入资金,提升了企业研发能力、促进了科研成果转化,大大提高了企业的发展速度。

因此企业所承担的课题数量、规模,在很大程度上体现了企业的软实力。智能交通相关行业的课题构成大致如下表1所示:

我国智能交通行业相关课题构成表

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 科研机构

企业研发机构是指在区内设立的独立或非独立的具有自主研发能力的技术创新组织载体。企业研发机构是企业技术创新的基础平台,是全面提高自主创新能力的中坚力量。智能交通企业可以认定的研发机构如下表二所示:

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其中在各区县也有一些可以申请的研发机构,比如北京市石景山区的“石景山区重点实验室与创意工作室”。

企业资质

我国目前智能交通企业业务涉及方向较多,有系统集成商、软硬件供应商、方案设计咨询商等。

因此企业经营所要具备的资质种类也比较多,其中主要的资质有:计算机信息系统集成企业资质(分级)、安防工程企业资质(分级)、国家规划布局内重点软件企业、CMMI3、4、5认证、双软件企业认定、高新技术企业认定、ISO9001质量管理体系认证、国家规划布局内重点软件企业等。

行业协会、联盟

行业团体、联盟是行业内企业间结成的互相协作和资源整合的一种合作模式。它能在领域内形成较大的合力和影响力,为企业成员带来新的客户、市场和信息,也有助于企业专注于自身核心业务的开拓。

智能交通的企业可以参与的行业协会和联盟目前也有很多,主要有:北京软件协会、中国智能交通交通协会、中国智能交通产业联盟、中国道路交通安全协会、安全防范协会、中国智慧城市产业联盟、中国公共交通信息化推进产业联盟等。

荣誉证明

企业荣誉是企业获得的来自社会和公众的奖项与赞许。包括政府组织机构评选颁发的各类奖项、媒体和市场研究机构的奖项、公众通过正式和非正式渠道对企业的赞许和表达。

荣誉对于企业来说既是一种文化,也是一种无形资产。对内可以稳住人心,给予员工荣誉感和信心,并激发他们的工作激情和热情。

对外,荣誉可以使企业的知名度直线上升,大大提高客户的信任度和支持率,从而间接地转换成巨大的资产。因此企业的荣誉是软实力的重要构成内容。

智能交通行业内的荣誉有来自科技部的“自然科学奖”、“技术发明奖”、“科技进步奖”、以及来自其他组织机构的“ITS金狮奖”、“电子信息百强企业”、“中国智能交通行业信息化突出贡献企业奖”、“优秀安防工程企业奖”等等。

智能交通企业的软实力还包括企业的知识产权、商标、品牌和人才建设的内容。具体有企业的软件著作权、软件产品登记证书、专利、技术标准,著名商标、驰名商标等。

总结上面的内容,并对各部分进行细化分析,得出如下的“智能交通企业软实力构成图”。

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硬实力是什么?

 智能交通企业的硬实力包括资本、人员构成、基地规模等因素,这些因素是以物化形式存在的。它们是软实力存在的基础和保障,随着它们的积累和提升,可以为软实力拓展空间。

企业的软实力在形成初期,由于被行业和社会的关注程度较低,利用的资源有限,因而只能依靠自己的硬实力。

随着企业在行业和社会地位的提高,被关注的程度增强,企业能够获得大量的政策支持,从而能吸引更多的社会资源,这样硬实力对软实力的影响程度就会降低。

这一现象在智能交通行业内也不例外,软实力较强的企业(资质较高、拥有科研机构、承担科研课题较多等企业)都是在本行业内资本比较雄厚、规模较大的领军企业。如:易华录、银江股份、浙江大华等企业。

创新能力的重要性

创新是适应信息化和经济全球化的客观要求越来越多的企业意识到这样一个事实:任何公司,无论规模多大,多有名气,或者有多大的市场份额,都不能依赖过去成功的经验生存,持续的成功需要新的竞争优势,需要创新。

创新又是文化与制度,硬实力与软实力的结合点,没有创新力的支撑,不但企业形象的影响力会大打折扣,企业资本、技术等硬实力也不能长久。

近几年国家加大了对智能交通行业的支持力度,出台了很多鼓励企业不断研发创新的政策。

例如北京市科委的“北京市科技型中小企业技术创新基金”、“北京市企业研发机构创新能力提升计划”,发改委的“企业技术中心创新能力建设专项”、“北京市工程实验室创新能力建设项目”、“低碳技术创新及产业化示范工程项目”,以及北京市中关村管委会“中关村创新资金”、“中关村国家自主创新示范区现代服务业试点项目”、“战略性新兴产业项目”等等,都在不同方向、不同程度上给于企业支持,智能交通企业应该紧紧依托这些政策,以关键领域为突破口,提高企业的自主创新能力,紧密结合行业发展实际需求,通过开展示范工程及专项行动计划等各种方式,加强智能交通领域的成果推广应用。 

结语

智能交通企业高层要转变观念,即从只重视企业硬实力向硬实力和软实力并重转变。如果企业的软实力够强大,企业完全可以依靠强大软实力支撑而放弃一般性生产和销售,如耐克公司。

耐克只做两件事:产品创新和品牌塑造。智能交通企业也可以走这样的模式,软实力给企业带来的利润,是不可想象的。

因此必须明确企业软实力建设的中长期目标,分析企业软实力建设目标的条件和可行性步骤,加快软实力建设。

作者 | 常书金、栗红强、宋延、贾春华

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