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智慧停车“博弈战”

2018-06-29

来源 : 赛文交通网

作者 : 小玖

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在产品、集成、运营商等不同角色推动下,城市级智慧停车市场越来越火热,2018年,伴随着智慧停车行业的不断发展,企业间的博弈也在加剧,“价格战”、“抱团取暖”、“融资”、“并购”轮番上演,玩家们通过不同的战略方式,纷纷抢占先机,立足新形势,决胜于行业。 

竞争激烈 

在市场竞争中,价格就是武器。

自2016年安防巨头海康大华进入停车市场之后,巨头们借助其自身产品优势,迅速掌握了视频设备行业的“价格权”。安防巨头成本优势明显、产业链完整、品牌效应等优势,加剧了市场竞争力度,比如停车视频设备价格越来越低,严重挤压市场利润,导致传统停车设备商的生存困境。

一位行业人士告诉小编:“以前一套视频设备可以卖到大几万,甚至有企业是奔着20万一套的目标研发生产,而自安防巨头进入市场后,直接露出底价,如今只能卖到1-2万元一套,专业做停车视频设备的厂商利润严重缩水”。

谈及价格战,毫无疑问安防巨头所倚赖的是自身“渠道”、”品牌”所带来的市场优势。在城市级智慧停车市场中,产品商属于产业链的最低端,安防巨头的低价介入,必然加速市场纯产品商的淘汰出局。

或许,大家会疑惑,视频在智慧停车市场的应用没有技术难度吗?价格战不会影响到产品质量,从而导致项目最终的效果吗?

这个问题,需要从用户角度来分析,对于视频停车解决方案,视频设备的捕获率、识别率是市场企业宣传的焦点,也是项目最终起到成效的关键所在。赛文小编了解,市场用户对视频识别率的技术参数要求不算低,一般不得低于95%,甚至有要求达到98%。

纵然,安防厂商识别率低于行业专业视频厂家几个百分点,对于用户来说,在实际使用中影响并不算大,不足以导致用户放弃选择低价的安防企业产品。因为从各企业宣传角度看,包括海康在内,各家都表示自己产品识别率能够达到95%以上,但在实际应用中,受外界复杂环境干扰,必然会影响到这一指标明显下降,并且下降的幅度也会各不相同。

价格之外,用户体验、项目运营能力与市场拓展能力或将成为企业核心竞争力。 

抱团取暖 

面对激烈的市场竞争,抱团取暖或许是一种有效的解决方式。

比如6月21日精英智通与信路威在北京签署战略合作协议,双方将充分利用各自的资源及管理经验在全国智能停车领域以及智慧城市、智能交通等领域进行项目建设、市场运营和金融资本等全方位的合作。

精英智通董事长曾文告诉赛文小编,选择和信路威合作是因为,信路威是一家成立了近20年的老牌企业,其全资子公司信路通成立于2010年,专注于停车行业视频前端提供商,是全国较早推出城市级全视频路内停车管理系统企业。

众所周知,路内停车是一种较复杂的停车场景,因此,很难用单一的方案来满足各种停车需求,不同的使用场景应采用不同的技术模式,甚至需要不同技术模式的结合。而在路内停车领域中,信路威在多机高位视频停车解决方案上有一定优势,精英智通与信路威的合作可以达到优势共享,短板互补的效果。

信路威董事长王超则表示:“精英智通的市场拓展能力是我们望尘莫及的,信路威是一家产品公司,与精英智通的合作可以提升双方的市场竞争力。”

小编了解,两者在智能停车市场上拥有强大且互补的优势,为了更好地适应不断变化且充满挑战的市场环境,通过战略合作来提升业务的灵活性是极为重要的。

说白了,两者的结合,对外可以抵抗“价格战”,抵制安防设备厂商的低价竞争;对内可以提升竞争力,PK行业竞争者,例如PK以地磁停车解决方案为代表的创泰,或者PK如爱泊车等同样以视频停车解决方案为主的企业。

全国第一个城市级视频停车项目落地邯郸,由精英智通负责建设运营,据赛文小编了解,2018年还将有近10个城市级视频停车项目落地。目前,从为了生存而抱团取暖,到为了效益强强联手,分享利益,降低风险,正在渐渐成为智慧停车玩家们一种讨巧的手段。 

小结:

在停车市场竞争愈加激烈的当下,产品商的劣势已经逐渐显现出来。

对产品商来说,面对严峻的市场环境,如何提升自身的竞争力?如何在巩固已有市场的同时,快速拓展市场业务版图?小编发现,纯产品企业的转型之路有两条,其一是运营之路,自己拿项目,自己做运营,自己项目用自己的产品;其二是寻找与有运营渠道的企业合作,比如信路威和精英智通的合作,信路威提供产品,精英智通负责拿项目并运营。

当然,资本手段也是一种方式。

据公开消息了解,近日捷顺科技正在筹划拟购买信路威,转让价格为8-14亿元,如果捷顺成功收购信路威,必然增加其停车市场渠道。

并且近期创泰也宣布完成A++轮融资,并且进入B轮融资阶段。

另外,爱泊车继2017年12月获A轮融资之后,近日又获数亿元B轮融资,据爱泊车表示,本轮融资将用于投入技术研发及市场扩张,加快平台在智慧停车领域的布局速度,并加大平台的全球化布局投入。

可见,资本也在这个市场中发挥着重要作用。

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