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关于未来,滴滴、易华录、海信和大华是这样说的

2017-05-15

来源 : 赛文交通网

作者 : 小玖

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2017年3月22日,在北京万寿宾馆赛文交通网成功举办了“第三届中国智能交通市场经济管理论坛”,期间由赛文交通网创始人& CEO徐赫主持了“未来智能交通市场竞争格局”的主题讨论,讨论嘉宾分别是来自浙江大华技术股份有限公司国内副总经理郜春山,滴滴出行高级副总裁、滴滴工程技术委员会主席章文嵩,北京易华录信息技术股份有限公司副总裁翟战强和青岛海信网络科技股份有限公司总经理助理牟三钢。

“未来智能交通市场竞争格局”讨论视频

讨论的五个问题:

近两年传统智能交通企业在互联网+交通转型中的市场变化

互联网企业与传统智能交通企业互换身份,为对方发展提建议

大数据被神话了吗

大数据变现为什么这么难

谁会成为未来“城市交通大脑”和MAAS的缔造者 

以下是嘉宾的精彩观点: 

郜春山:互联网和传统交通领域本身不存在割裂状态,只是面向的客户群不一样。滴滴这样的公司面向的是消费类的市场,解决的是出行的问题,传统企业更多面向的是政府层面的市场。这两类市场对需求的紧迫度和关注点是不太一样的。

章文嵩:如果我是政府,谁能帮我解决问题让交通变得更好,谁的方案就会胜出。交通领域未来会有更多的投入、更多的视角、更多的新技术、新数据,包括互联网技术。

翟战强:如果我是滴滴的员工,我提的建议是这样的:互联网企业一方面要为传统企业带来冲击,另一方面一定要有合作。可以和传统企业进行结合,不是说灭掉,应该相互促进、共同发展。

牟三钢:未来的大数据一定是融合的,根据融合来做信号控制。章总在报告中讲到,互联网企业的优势第一是数据,第二是技术。现在我们海信的优势第一点是业务,第二点是数据,这样二者数据都是优势,那么我就需要把这些数据融合起来,然后以互联网+的模式把这些数据价值挖掘出来。只有把这些数据潜在的价值挖掘出来,反馈到交通的日常管理里面,这个数据的价值才能体现出来。

牟三钢:为什么有人说大数据被神化了?因为它的价值没有被挖掘出来。

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