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同济大学孙剑 | 微观交通仿真的问题与挑战

2016-10-20

来源 : 赛文交通网

作者 : 小捌

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任何技术都是通过在不断发现问题的过程中进行改善,交通仿真技术也是在探索中前进。在2016年交通建模与仿真学术会议上,同济大学教授孙剑以“微观交通仿真的问题与挑战”为题发表了演讲。以下为演讲实录:

主要内容和观点

微观的交通仿真软件有多种模型,但真正形成系统的就三类:一是商业化软件;二是开源或免费;三是N/A。

目前仿真工作的基本原理就是利用检测器检测车流量,然后传输给控制系统,控制系统再根据它的流量、占有率和速度等做出校控的方案。

国内值得研究与开发的模型

1.连续流瓶颈点仿真模型

2.交叉口共享空间仿真模型

3.机非混行道路交通流模型

4.自动网联汽车环境下的交通流仿真模型

5.大规模网络基于仿真的DTA

交通仿真的关键技术

1.仿真模型参数的标定技术

2.宏-中-微观一体化仿真技术

3.数据、仿真、调控实时整合技术

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