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全国大学生交通科技大赛一等奖作品介绍

2016-05-26

来源 : 赛文交通网

作者 : 小捌

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全国大学生交通科技大赛(NACTranS)是由教育部高等学校交通运输与工程学科教学指导委员会交通工程教学指导分委员会主办的交通科技创新竞赛,也是国内第一个由诸多在交通运输工程领域拥有优势地位的高校通力合作促成的大学生学科竞赛。大赛以大学生为主体参与者,由教育部高等学校交通运输类教学指导委员会支持,交通工程教学指导分委员会主办,迄今已连续举办十一届。本次大赛,在参与高校、报送作品、作品质量方面创下历史之最。

本次大赛主题为“低碳交通”,自2015年12月启动,历时6个月。全国共有117所高校报名参赛,在初赛作品报送阶段共有104所高校提交了301件作品,经过专家组匿名通讯评审,来自北京交通大学、东南大学、清华大学、同济大学、西南交通大学、香港城市大学、中南大学(依据进入决赛作品数确定顺序)等50所高校的80件作品通过选拔进入决赛。闭幕式上,共颁发了8个一等奖、24个二等奖、32个三等奖。

获奖名单

▼▼▼  一等奖  ▼▼▼

享停车-私人车位智能管理与共享系统

(南京理工大学)

基于社交媒体大数据的交通感知分析平台

(中南大学)

面向交通安全与节能的驾驶人状态智能

感知与音乐调节APP

(北京航空航天大学)

基于舒适度的自动驾驶车速控制策略研究

(同济大学)

基于废旧橡胶气囊的智能化隧道保温技术

(东南大学)

考虑降雨强度和路面横坡的大空隙沥青

混合料渗水性能测试装置的研制

(河海大学)

面向旅客需求的铁路旅程规划信息系统的设计与实现

(西南交通大学)

列车伸缩式碰撞吸能装置

(中南大学)

面向旅客需求的铁路旅程规划信息系统设计与实现

The design and implementation of the information system aimed at the passengers' needs of railway path planning

作品简介:我国铁路客运网络的扩建与完善、旅客出行需求的不断增长以及网络售票的推广,为旅客出行服务的发展提供了前所未有的良好契机。然而国内现有的查询服务系统(例如12306、携程和极品时刻表等)尚不能实现任意OD间需要中转的全程铁路出行规划方案。因此,考虑到不同旅客对出行方案选择的差异性和多样性,我们设计并开发了可以提供中转及个性化选择的铁路旅程规划信息系统。

首先,对于有中转的铁路旅程规划问题,我们从时空结合的角度构建了旅客换乘服务网络,提出了铁路旅程规划问题数学优化模型,并开发了高级节点启发式搜索算法对模型进行快速求解。其次,对于铁路网络数据庞大和移动终端计算能力限制问题,我们提出了采用存储空间来换取计算时间的处理方法。

最后,对于现有信息系统查询结果单一的问题,我们在所设计的信息系统中让旅客自主选择列车车型、换乘次数、出行时间、换乘时间和三项旅客个性化系数(费用,时间和舒适度)等参数,为旅客提供具有侧重的且详细的可视化出行方案(最短时间、最少费用和用户个性化推荐方案等)。

我们的信息系统可以直观地对比不同铁路出行方案的旅程时间、票价、余票数量等信息,为铁路旅客的出行提供了更灵活的方案。研究成果有利于提高铁路客运服务质量,增加铁路客流量,增强铁路部门在运输市场中的综合竞争力。

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