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对ITS效用的正确认识及ITS的发展远景

2016-02-23

来源 : 保丽霞

作者 : 保丽霞

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1.对ITS效用的正确认识

美国、日本、欧洲从上世纪70年代末开始研究与实践探索电子技术、计算机技术、控制技术在交通运输系统中的作用,从自动车路系统(IVHS)到智能运输系统(ITS),再到智能交通系统,尽管名称在变,内容在发展,但是可以看到其核心——信息、自动化始终贯穿于车、路、环境整个交通运输系统发展中,使交通越来越便捷,交通效率越来越高。但是,经过多年的美国、英国、以及国内等城市的实践,表明了ITS不是解决城市交通拥堵问题的神器,毕竟,交通问题是与城市规划、路网供给、出行方式、汽车保有量都综合相关的,不能单靠实施一套智能交通系统就能解决所有交通问题。所以,我们应正视智能交通系统的效用,合理做好其发展及建设规划,积极发挥它在城市交通领域力所能及的效用。不能上什么智能交通子系统都跟“解决交通拥堵”联系在一起,自己把自己套牢了。

2.ITS的发展愿景

智能交通系统是将先进的信息技术、计算机技术、自动化控制技术等应用于交通运输系统中,可以看出,随着技术的升级与革新,智能交通系统也在不断的变化中。比如随着摄像机技术的发展,基于标清模拟视频的监控系统、违法监测系统逐渐发展为基于高清数字视频的系统。先进的交通车辆检测技术也在逐渐从环形感应线圈向地磁检测、射频识别检测转变,随之带来的是智能交通中数据采集、数据存储、交通信号控制、安全管理等方面的变化。

远景年智能交通系统发展趋势在人、车、路、环境构成的交通体系上主要体现为:

1)从人来看,交通环境里有驾驶人,慢行交通人(行人、自行车人),远景发展一定是日发关注交通参与者的出行安全、舒适、便捷。从管理的角度看,还有一种交通管理人,在未来可以对交通进行无纸化、有序化、自动化的管理与调控。

2)从车辆上讲:行驶的小汽车越来越自动化,可以是半自动驾驶,或者无人自动驾驶,新能源汽车也越来越受青睐,随着车辆身份电子化的发展趋势,车辆的定位、采集、保养、救援也会日益便捷。

3)从道路看,通过实施车路协同,道路成为“会说话”的道路,可以提醒驾驶人注意红绿灯、行人、弯道等,保障驾驶安全,同时,通过对道路本身的健康检测,也可以更好的维护道路状况。

4)从环境看,全世界都在关注交通车辆排放对环境的污染,因此,交通低能耗,生态交通环境是全人类的目标,也是未来发展趋势。

支撑这些发展趋势的新技术主要是:

1)基于云的交通信息共享、计算及辅助决策支持技术

舒适、便捷、安全的交通参与者出行以及无纸化自动化的交通管理调控需要大量且精确的数据支撑,通过共享需要的交通数据,进行一定的辅助分析,提供给出行者和管理者做判断与决策用。云计算技术将数据存储在自建云或者租赁云上,解决海量数据的存储问题,同时提高运算能力。

2)车辆自动驾驶技术

车辆自动驾驶一直是智能交通系统的一个内容,google已经开发了一款无人驾驶车辆,可以在机场、园区进行接驳运输,未来,半自动或者自动化的驾驶方式将在确保安全的前提下,给驾车者新的感受,在城市道路上,车辆自动驾驶更需要精确的定位技术、中心与车辆或者路测与车辆的通信技术。

3)新能源汽车

混合动力汽车、纯电动汽车、超级电容车等新能源汽车逐渐面世也投入使用,随着电池、充电站等问题的逐步解决,新能源汽车势必成为一种新型的生态交通工具。

4)车联网技术

车联网技术主要是通过车—车,车—路—车,车—中心—车等方式将车辆信息有机的联系起来,车联网的基础是车辆的识别及通信,常态交通下,主要是车辆与道路,与中心的通信,起到交通数据采集的作用,异常状态下,可以通过路侧装置或者中心将异常交通信息,诱导信息发送给周边的车辆,以尽快离开异常交通区域。

车联网另外一个作用,在车辆管理方面可能会替代现有的机动车牌照,实现车辆身份电子化,给车辆的管理、监控带来极大的便利。

5)我国的北斗卫星定位导航技术

目前我们主要应用的卫星定位系统是美国建设的GPS,受限制。随着北斗卫星的发射及民用定位精度的提高、我国必将也是采用基于北斗的定位系统,对于交通环境来说,只要定位精度是一样的,数据就基本不便,只是数据指令格式的变化,相应车载导航等装置也随之改变。

希望本文的分析能够使更多的城市能够正确认识ITS的功效,合理的促进城市ITS的发展。

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