-
原创 北京市高级别自动驾驶示范区车路云一体化探索与实践
实践成效及未来发展任务
-
原创 甘肃省智慧高速公路与高速公路机电工程融合设计研究与探索
智慧之路,任重道远;道阻且长,行则将至。
-
原创 1+1+N | 杰瑞平行交通自适应优化探索与实践
杰瑞平行交通系统的裨益之处
-
高德地图|沉浸式AI“云境”助力高速数字孪生级管理运营需求
新基建数字化转型背景下的智慧高速服务能力升级
-
“数智”提速,让城市更通达
长沙县实际案例
-
哪个城市交通健康指数最高?请收下这份交通分析报告
《2024年一季度中国主要城市交通分析报告》
-
原创 2024,信号控制创新成了伪命题?
该往哪个方向升级?
-
公交站台未来发展趋势
向智能化、人性化、多元化、无人化和绿色化的方向发展
-
【独家专访】以往智慧高速建设项目,有哪些有价值的经验,又有哪些问题亟需解决?
第十三届(2024)智能交通市场年会
-
大华股份:目前大华倾向于做数字化对应的场景的赋能
CTSE2024赛文超级直播日
-
原创 中控信息赵鸿鸣:当前智能交通行业的挑战、机遇和思考
持续深耕行业
-
原创 美国交通资产管理简史
联邦交通立法是推动州 DOT 进行资产管理的最重要因素之一
-
原创 从“零投入”到“高配置” | 2024,阿里云「大模型+交通」的确定性是什么?
AI将是未来生产力革命的关键所在
-
《2024年一季度中国主要城市交通分析报告》
南通蝉联交通健康指数榜首,交通健康指数为72.23%,其次是绍兴、惠州、台州、唐山、中山、东莞、宁波、厦门、贵阳
-
公共数据运营一年未进展,无顶层设计是主因
各地推进公共数据运营,主要在于缺失一个系统的顶层设计。
-
泰国、墨西哥、西班牙探索建设智能公交系统 | 发展智慧交通 提高出行效率
优化交通流动、降低道路拥堵、提高出行效率
-
“知教行”一体化交通大数据交互式教学实训平台
服务于本-硕-博交通大数据及应用类创新实训
-
面对当下市场的不确定性,电科智能的确定性是什么?
第十三届(2024)智能交通市场年会
-
如何看待2024年高速公路的市场热点投资方向及企业发力点?
第十三届(2024)智能交通市场年会
-
电科智能在智慧公路领域的市场竞争优势是什么?
第十三届(2024)智能交通市场年会
-
1+1+N | 杰瑞平行交通自适应优化探索与实践
杰瑞平行交通系统的裨益之处
-
“数智”提速,让城市更通达
长沙县实际案例
-
2024,信号控制创新成了伪命题?
该往哪个方向升级?
-
「产、学、研、用」不同视角下的“交博会”
你给的不是他想要的
-
广东省智能交通协会第三届会员大会第二次会议隆重召开
拓展国际合作
-
一种信号灯身份信息编号设置方法
提升信号灯应急抢修效率
-
2024年中国道路交通安全创新与合作大会在厦门举办
智汇八闽 一鹭平安
-
事故起数下降45% | 汾西县推进农村道路交通安全分级分类管理
以“农村交通安全风险智能预警系统”建设为抓手
-
关注适老型路口设计:既然我们终将无奈老去,愿未来交通能温柔以待
构建更温馨、温暖、更具人文关怀的交通环境
-
「减速慢行」其实是交通工程的失败
承认失败,才会有所改变。
-
交通雷达下半场,该靠什么打动用户?
“高性能”的故事不新鲜了
-
《NCHRP 279 渠化设计》解读 | 交通岛
第四章《NCHRP 279 渠化设计》解读 | 交通岛交通岛是用于实现渠化目标的常用工具。如图4-30所示,交通岛可以适应多种应用场景。设计交通岛要依据其预期的功能目标,包括规范车辆行驶路径、分离交通流、屏蔽交通流、保护行人、放置交通控制设备或者综合上述多种功能。应用中的设计指南、标准主要参考以下:
-
《NCHRP 279 渠化设计》解读 | 转角半径设计
非常重要的路口设计要素
-
被忽视的「一公里」
为城市非机动车治理带来更多参考
-
交通大模型突围之战:「春运自驾潮」下的城市交通
交通+大模型的应用被进一步激发与强化
-
智慧交管的「昨天」「今天」「明天」
全新起点
-
公交站台未来发展趋势
向智能化、人性化、多元化、无人化和绿色化的方向发展
-
泰国、墨西哥、西班牙探索建设智能公交系统 | 发展智慧交通 提高出行效率
优化交通流动、降低道路拥堵、提高出行效率
-
MaaS Global破产:一种模式的失败?
只是某一种具体运营模式的验证
-
城市电动公交车辆调度方法
仍有很多人采用传统燃油公交车的方式调度电动公交车,电动公交系统节能增效任重道远
-
城市公共交通监管与运营模式分析
历经5年时间创新研究实践的数字公交成果
-
公交的出路究竟在何方
公交的出路一定是改革创新出来的
-
实探 | 电动自行车限行满月,你给广州交通打几分?
“限还不是不限”的争论仍末停息
-
全国政协常委马军胜、委员马珺:加强城市公共交通法规政策保障
强化顶层设计,健全公交优先发展的配套政策
-
免费停车导致市场供给乏力,郭继孚委员建议系统性改革停车制度
一方面是巨大的停车位需求,另一方面是乏力的供给
-
两会声音 | 智慧停车、立体停车场、路边收费标准、停车诱导系统等建议
湖北、上海、东莞、哈尔滨、石家庄、武汉
-
72亿人次春节自驾出行,怪不得路上那么堵
数字背后
-
以小见大,透过 “高速ETC使用率”来看我国ETC发展
还有待时间检验
-
110万的春节返乡摩托大军,为何消失了?
变与不变,构成中国发展的一个独特缩影
-
再论公交出路在哪里
机遇和挑战
-
“数字交通”如何助力“智慧春运”
从三个阶段聊聊
-
公共交通导向的发展模式:现状与趋势
已经成为发展关键
-
长春市东部公交快速通道工程建设实践
主题报告分享
-
甘肃省智慧高速公路与高速公路机电工程融合设计研究与探索
智慧之路,任重道远;道阻且长,行则将至。
-
高德地图|沉浸式AI“云境”助力高速数字孪生级管理运营需求
新基建数字化转型背景下的智慧高速服务能力升级
-
我们用1年的时间和3000多篇文献绘制了智慧高速知识图谱
探究智慧高速可能的发展方向
-
雷达厂商如何穿越混乱周期
国产雷达需要长期主义
-
「他们」眼中的2024高速公路信息化大会
发展方向与市场机会
-
我国高速公路究竟什么时候才能停止收费?
首先需要先了解为什么要收费
-
智慧高速追求“确定性”:细观合肥高速信息化大会
智慧高速,守得云开见月明
-
腾讯发布高速公路高精度数字底座方案,业内首提“分布式云+公路操作系统”架构
积极参与推动国家智慧公路发展战略落地
-
专访公安部交通管理局局长王强:持续推进道路交通安全治理体系和治理能力现代化
持续推进道路交通安全治理体系和治理能力现代化 访公安部交通管理局局长王强
-
参展实录 | 快评合肥高速公路信息化大会
具体各企业都展出了什么,带来了哪些行业新讯息?
-
星火已燃,只待狂风起 | 快评合肥高速公路信息化大会
神仙打架第三季
-
谈几点感受 | 快评合肥高速公路信息化大会
谈几点感受
-
群雄相聚,逐鹿庐州 | 合肥高速公路信息化大会参展攻略
部分参展企业近期动态和展会信息
-
全国政协委员成平:优化公路工程安全生产费用提取比例
笔费用一定要明确
-
面对“无人收费”的前景,高速公路收费员该何去何从?
行业亟待思考和解决的现实问题
-
浅谈高速收费站采用收费机器人的利与弊
深度分析
-
一文读懂!我国农村公路的发展历程及未来展望
经验与发展思路
-
跨省域高速公路车路协同的创新应用实践
经验讨论
-
北京市高级别自动驾驶示范区车路云一体化探索与实践
实践成效及未来发展任务
-
探寻车路云一体化的“宝坻样本”
政策落地后的特色样本
-
新技术形势下“车能路云”融合发展战略研究
坚持应用导向、推动正向创新、城市级应用示范、多元化撬动投入及促循环产生成效
-
如何加速高阶自动驾驶商业化落地应用的思考
尽早开展自动驾驶带来的交通重构问题研究
-
Sora与未来自动驾驶
四个方向
-
2024年中国自动驾驶观察:大浪淘沙、拐点已至
最坏的时代,也是最好的时代
-
华为、中国移动等!全球首条5G-A车联网示范路线
全球首条!
-
自动驾驶时代:道路怎么规划、设计(四)
道路实施设计
-
自动驾驶时代:道路怎么规划、设计(三)
交通规划
-
自动驾驶时代:道路怎么规划、设计(二)
出行模式及需求
-
自动驾驶时代:道路怎么规划、设计(一)
规划模式
-
哪个城市交通健康指数最高?请收下这份交通分析报告
《2024年一季度中国主要城市交通分析报告》
-
中控信息赵鸿鸣:当前智能交通行业的挑战、机遇和思考
持续深耕行业
-
美国交通资产管理简史
联邦交通立法是推动州 DOT 进行资产管理的最重要因素之一
-
从“零投入”到“高配置” | 2024,阿里云「大模型+交通」的确定性是什么?
AI将是未来生产力革命的关键所在
-
公共数据运营一年未进展,无顶层设计是主因
各地推进公共数据运营,主要在于缺失一个系统的顶层设计。
-
“知教行”一体化交通大数据交互式教学实训平台
服务于本-硕-博交通大数据及应用类创新实训
-
世界上第一个非接触式无线充电混凝土高速公路段/拉斯维加斯将试行行人检测系统/RTA宣布3年公共交通增强计划
欧美公共交通投资力度持续加大
-
高德地图“评诊治”系统全新升级,SaaS模式会成为趋势吗?
Powered by Amap Traffic Meta Analysis System
-
2024(第四届)民航空中交通管理科学技术交流会在北京顺利开幕
智慧赋能民航、无缝数字空管、低空协同运行
-
2024中关村论坛系列活动 | 第九届非暴露空间国际学术论坛在京成功举办
探索看不见的领域——揭示卫星导航系统中非暴露空间的挑战和解决
-
参展实录 | 快评厦门CTSE交博会
具体各企业都展出了什么,带来了哪些行业新讯息?
-
2024「大模型+交通」鏖战第二场
什么样的企业能脱颖而出?
-
王笑京:国际智能交通动态给我们的启示
新技术必须解决实际问题服务经济和社会发展
-
重庆低空交通运输发展对策建议
推进低空交通基础建设和加大新一代低空交通装备技术支持力度
-
专访中国交通通信信息中心副主任林榕:交通信创发展的机遇和挑战
中国交通运输行业信创发展现状:指导明确、步骤清晰、挑战严峻
-
专家观点:场景创新,智慧交通的进阶之路
场景创新给新技术带来推广机会
-
徐赫:智能交通市场年会中的「确定性」总结
智能交通市场深度观察
-
北京千人盛会:智能交通市场年会聚焦寻找确定性
百位嘉宾,超千位与会人士
-
交通资金应该来源于哪里?
未来几年交通投资可能面临的财政和资金方面的挑战
-
重磅!交通领域顶级会议TRB会议将进行重大改革
改革措施、投稿要求及建议
-
标签arclist报错:指定属性 typeid 的栏目ID不存在。