LOTCS系统是攸亮科技最新研发的新一代交通信号控制系统。系统直面信号控制系统在多源交通数据应用、控制算法适应性、饱和交通控制以及场景识别和应对的痛点。

4月10，由赛文交通网和信控中国俱乐部联合主办的第三届（2019）中国交通信号控制发展年会隆重召开。重庆攸亮科技股份有限公司（以下简称“攸亮科技”）受邀参与了本次大会并分享了最新研究成果。

会上，攸亮科技重磅推出新一代逻辑运算信控系统LOTCS（Based on Logical Operation Traffic Control System)。

LOTCS系统是攸亮科技最新研发的新一代交通信号控制系统。系统直面信号控制系统在多源交通数据应用、控制算法适应性、饱和交通控制以及场景识别和应对的痛点，运用创造性思维，提出了全新的、通用化的解决方案，是当前国内通用性最强、控制最灵活的信号控制系统。

LOTCS系统的创新主要体现在如下方面：

在控制对象方面，LOTCS系统面向交通信号控制的最小单元—流向（Movement）进行控制。通过合理的信号灯布设和交叉口渠化，可以穷尽交叉口各流向的组合，为单交叉口交通信号控制优化提供全流向的组合调用。

在相序优化方面，LOTCS系统创造性的引入窗口（Windows）的概念。窗口是指安插在信号控制相位序列中一段机动时间，该时间可以进行相位补偿、相位插入、相位交换等操作，可以满足全相序的组合优化。

在绿信比优化方面，LOTCS系统抛弃传统的某个相位绿灯时长优化，某个周期的绿灯分配，而是根据交通流状态，在一个较长的相序流中进行绿信比分配的优化，这种优化方法可以更好的服务于协调控制和优先控制时对特定相位的请求。

在协调控制方面，LOTCS系统以协调带宽中线为基准。窗口的引入可以根据交通流状态快速在绿初协调和绿尾协调间转换。同时，系统根据路口排队长度和上游路口相序灵活调整相位差和协调相位的时间，以获取最大的绿波带宽。

在控制方案过渡方面，对于协调控制，窗口时间的弹性灵活分配机制，可以实现，1至2个周期内相位差的快速校准。

对于优先控制，窗口时间可根据优先策略（响应本次优先、协调下游多路口优先构建等），实现相序和绿信比的关联调整。进行上述调整时，仍遵循绿信比优化原则，从而最小程度的减少优先和协调对绿信比的扰动。

在多源数据应用方面，构建基于本地信号控制机和中心平台的两级逻辑运算。

逻辑运算既可以调用本地数据，也可调用路网数据；既可以调用实时数据，也可以调用历史数据；既可以调用传统数据，也可以调用互联网数据，这些数据调用均可通过虚拟检测器方式在信号机内实现，从而实现数据的全息最大化利用。

在交通场景识别方面，系统可以将多个强相关和弱相关的交通数据进行逻辑运算，与各种交通场景（如排队告警、流向溢出、交织消散、路口死锁、交通事故、子群饱和、汇入困难等）进行对应，采用通过窗口快速调整和中心预案，快速响应。

在方案自动响应方面，LOTCS系统的逻辑运算允许运用多源数据、多断面数据，交通流线性数据、虚拟检测数据等将多个公式与某一个场景对应，进行运算结果的交叉验证，从而实现无人工干预的方案自动响应。

同时，中心系统还可整合视频资源，通过对视频对交通状态和事件进行验证。

此外，攸亮与华为合作的EC-IoT技术，在打造路口信息化平台，支撑信号控制、信息采集等多个系统协同工作和信息共享，可实现设备状态信息实时可感可控，包括识别灯珠级别的设备故障快速识别，做到“智慧运维”。