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原创 吴柯维:大模型绝非终点,技术浪潮一路向前
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原创 用户眼中ETC的「剩余」窗口期
作为用户,你的选择是什么?
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原创 业绩速览 │ 25家交通企业谁赢谁亏
财务指标统计分析
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警惕一些“智慧公路”假智慧
让“科技感”真正转化为人民群众的“体验感”
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高德X车盒,开启智能安全行车新篇章
共创安全、高效的交通环境
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原创 Markets for Enhanced Driver Safety May See Significant Growth
自动驾驶、智能交通、住房、经济学和城市发展领域的全球专家和思想领袖
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原创 电动自行车骑行风险行为判定及应用
深入分析
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原创 谁来守望城市NOA?
高精度的数据内容服务
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原创 最新!北京信控市场释放了一个新信号?
信控+自主可控趋势是必然的
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原创 车路云一体化如何赋能智慧路网管理与服务?
务实创新、服务交通强国
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原创 开始报名啦
第八届(2024)华南智能交通大会
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原创 南通大巴与渣土车事故的交通工程视角分析与启示
问题是多方面的
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【交通研习社】电动自行车安全形势严峻
电动自行车
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原创 刘弘胤:交通大模型的发展阶段:从copilot到autopilot
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原创 姜荣军:毫米波雷达行业需要市场定力
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原创 田斌:毫米波雷达卖的不是产品是价值交付体系
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原创 王磊磊:交通雷达,5分靠产品,5分靠调试
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原创 赛文研究院院长徐赫:2023年高速信息化头部企业业绩大涨
智能交通市场年会
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最新!北京信控市场释放了一个新信号?
信控+自主可控趋势是必然的
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南通大巴与渣土车事故的交通工程视角分析与启示
问题是多方面的
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行业企业经过洗牌后,泾渭分明,强的很强,弱的也很明显
传统智能交通企业
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赛文研究院院长徐赫:三大运营商疯狂吃掉传统智能交通企业市场份额
三大运营商真疯狂
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电动自行车管理的国际经验
规范与法则
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路口设计与控制中的人因要素
将自己视为用路人、将用路人视为人
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浅谈“多车联动式掉头”的利弊
正视该设计的弊端
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1+1+N | 杰瑞平行交通自适应优化探索与实践
杰瑞平行交通系统的裨益之处
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“数智”提速,让城市更通达
长沙县实际案例
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2024,信号控制创新成了伪命题?
该往哪个方向升级?
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「产、学、研、用」不同视角下的“交博会”
你给的不是他想要的
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广东省智能交通协会第三届会员大会第二次会议隆重召开
拓展国际合作
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一种信号灯身份信息编号设置方法
提升信号灯应急抢修效率
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2024年中国道路交通安全创新与合作大会在厦门举办
智汇八闽 一鹭平安
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事故起数下降45% | 汾西县推进农村道路交通安全分级分类管理
以“农村交通安全风险智能预警系统”建设为抓手
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关注适老型路口设计:既然我们终将无奈老去,愿未来交通能温柔以待
构建更温馨、温暖、更具人文关怀的交通环境
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「减速慢行」其实是交通工程的失败
承认失败,才会有所改变。
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寻找地面公交客流的增长点
探讨如何通过线网优化挖掘客流的增长点
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解读《免费停车的高昂代价》
城市交通问题本质上是一个经济学问题
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市民说|城市公交汽车的经营困境,与电动化是什么关系?
新的讨论方向
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公交站台未来发展趋势
向智能化、人性化、多元化、无人化和绿色化的方向发展
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泰国、墨西哥、西班牙探索建设智能公交系统 | 发展智慧交通 提高出行效率
优化交通流动、降低道路拥堵、提高出行效率
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MaaS Global破产:一种模式的失败?
只是某一种具体运营模式的验证
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城市电动公交车辆调度方法
仍有很多人采用传统燃油公交车的方式调度电动公交车,电动公交系统节能增效任重道远
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城市公共交通监管与运营模式分析
历经5年时间创新研究实践的数字公交成果
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公交的出路究竟在何方
公交的出路一定是改革创新出来的
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实探 | 电动自行车限行满月,你给广州交通打几分?
“限还不是不限”的争论仍末停息
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全国政协常委马军胜、委员马珺:加强城市公共交通法规政策保障
强化顶层设计,健全公交优先发展的配套政策
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免费停车导致市场供给乏力,郭继孚委员建议系统性改革停车制度
一方面是巨大的停车位需求,另一方面是乏力的供给
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两会声音 | 智慧停车、立体停车场、路边收费标准、停车诱导系统等建议
湖北、上海、东莞、哈尔滨、石家庄、武汉
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72亿人次春节自驾出行,怪不得路上那么堵
数字背后
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以小见大,透过 “高速ETC使用率”来看我国ETC发展
还有待时间检验
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110万的春节返乡摩托大军,为何消失了?
变与不变,构成中国发展的一个独特缩影
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再论公交出路在哪里
机遇和挑战
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“数字交通”如何助力“智慧春运”
从三个阶段聊聊
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用户眼中ETC的「剩余」窗口期
作为用户,你的选择是什么?
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警惕一些“智慧公路”假智慧
让“科技感”真正转化为人民群众的“体验感”
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赛文研究院院长徐赫:2023年高速信息化头部企业业绩大涨
智能交通市场年会
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交通仿真技术应用在高速公路数字化运营管理恰逢其时
利用好交通仿真技术在高速公路数字化运营上将大有可为
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我国高速公路建设成本与日常运营成本超支分析
综合性对策建议
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高速公路运营服务数字化升级思路探讨
利用数据赋能业务是数字化转型和高质量发展的关键所在
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高速路侧雷达市场动态:崛起与挑战
近几年高速公路领域感知市场的发展
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智慧高速如何在不确定中寻找确定性
发挥既有智慧高速的建设成果,共同培育可能出现的新业务
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交通地理信息公共服务平台探索和实践
完善地理信息服务平台运营管理体系
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江苏省在役普通公路运营管理数字化和智慧化实践与思考
"1+3+N”推进路径和相关实践工作
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如何用有限的资金建设普通国省道智慧公路?
以G204南通段智慧公路为例
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甘肃省智慧高速公路与高速公路机电工程融合设计研究与探索
智慧之路,任重道远;道阻且长,行则将至。
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高德地图|沉浸式AI“云境”助力高速数字孪生级管理运营需求
新基建数字化转型背景下的智慧高速服务能力升级
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我们用1年的时间和3000多篇文献绘制了智慧高速知识图谱
探究智慧高速可能的发展方向
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雷达厂商如何穿越混乱周期
国产雷达需要长期主义
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「他们」眼中的2024高速公路信息化大会
发展方向与市场机会
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我国高速公路究竟什么时候才能停止收费?
首先需要先了解为什么要收费
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智慧高速追求“确定性”:细观合肥高速信息化大会
智慧高速,守得云开见月明
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腾讯发布高速公路高精度数字底座方案,业内首提“分布式云+公路操作系统”架构
积极参与推动国家智慧公路发展战略落地
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谁来守望城市NOA?
高精度的数据内容服务
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车路云一体化如何赋能智慧路网管理与服务?
务实创新、服务交通强国
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李克强院士:我们有一个重新定义汽车的机会 | 专访
全面深度解读“车路云一体化”
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北京市高级别自动驾驶示范区车路云一体化探索与实践
实践成效及未来发展任务
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探寻车路云一体化的“宝坻样本”
政策落地后的特色样本
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新技术形势下“车能路云”融合发展战略研究
坚持应用导向、推动正向创新、城市级应用示范、多元化撬动投入及促循环产生成效
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如何加速高阶自动驾驶商业化落地应用的思考
尽早开展自动驾驶带来的交通重构问题研究
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Sora与未来自动驾驶
四个方向
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2024年中国自动驾驶观察:大浪淘沙、拐点已至
最坏的时代,也是最好的时代
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华为、中国移动等!全球首条5G-A车联网示范路线
全球首条!
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自动驾驶时代:道路怎么规划、设计(四)
道路实施设计
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自动驾驶时代:道路怎么规划、设计(三)
交通规划
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自动驾驶时代:道路怎么规划、设计(二)
出行模式及需求
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自动驾驶时代:道路怎么规划、设计(一)
规划模式
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Markets for Enhanced Driver Safety May See Significant Growth
自动驾驶、智能交通、住房、经济学和城市发展领域的全球专家和思想领袖
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进入海外市场,我们还需要怎么做?
凡事预则立,不预则废
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世界上第一个非接触式无线充电混凝土高速公路段/拉斯维加斯将试行行人检测系统/RTA宣布3年公共交通增强计划
欧美公共交通投资力度持续加大
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引得山水皆知:扩张海外业务成为智能交通行业新增长点
我们正见证着一场智能交通企业的全球扩张盛宴
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车联网、大数据——参加第21届世界智能交通大会有感
交通大数据的分析、挖掘以及公共交通信息服务
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业绩速览 │ 25家交通企业谁赢谁亏
财务指标统计分析
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交通大模型场景需求与商业变现
距离实战应用还有多远
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透视路侧毫米波雷达市场:有人拥挤,有人逃离
几家欢喜几家愁
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轨道智行:构建下一代城市交通网络
技术、场景、市场
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「交通+大模型」何时能走出对话框?
任重而道远
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TrafficGPT:交通大模型的应用、测试与未来
推动大模型在交通领域的发展需要行业多方共同探索
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五年历程,美国纽约征收拥堵费争议中获得批准
实现了交通倡导者长期以来的一个梦想
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无人机在交通管理领域大有可为,谁的机会来了?
更重要的是要有实际场景的应用
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哪个城市交通健康指数最高?请收下这份交通分析报告
《2024年一季度中国主要城市交通分析报告》
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中控信息赵鸿鸣:当前智能交通行业的挑战、机遇和思考
持续深耕行业
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美国交通资产管理简史
联邦交通立法是推动州 DOT 进行资产管理的最重要因素之一
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从“零投入”到“高配置” | 2024,阿里云「大模型+交通」的确定性是什么?
AI将是未来生产力革命的关键所在
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公共数据运营一年未进展,无顶层设计是主因
各地推进公共数据运营,主要在于缺失一个系统的顶层设计。
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“知教行”一体化交通大数据交互式教学实训平台
服务于本-硕-博交通大数据及应用类创新实训
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高德地图“评诊治”系统全新升级,SaaS模式会成为趋势吗?
Powered by Amap Traffic Meta Analysis System
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2024(第四届)民航空中交通管理科学技术交流会在北京顺利开幕
智慧赋能民航、无缝数字空管、低空协同运行
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2024中关村论坛系列活动 | 第九届非暴露空间国际学术论坛在京成功举办
探索看不见的领域——揭示卫星导航系统中非暴露空间的挑战和解决
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参展实录 | 快评厦门CTSE交博会
具体各企业都展出了什么,带来了哪些行业新讯息?
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2024「大模型+交通」鏖战第二场
什么样的企业能脱颖而出?
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标签arclist报错:指定属性 typeid 的栏目ID不存在。